據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)電信聲稱，它已經(jīng)在一次技術(shù)演示中在德國(guó)的一個(gè)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行了歐洲首次5G連接，這次技術(shù)演示預(yù)示了該公司2020年以后的下一代移動(dòng)寬帶計(jì)劃的性質(zhì)。
德國(guó)電信表示，它與中國(guó)設(shè)備制造商華為合作，在其柏林中部的網(wǎng)絡(luò)上通過3.7GHz頻段頻譜進(jìn)行了進(jìn)行了5G連接演示，本次演示獲得了每秒超過2 Gbit的下行速度，且延遲只有3毫秒。
在連接速度和延遲（即通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信號(hào)時(shí)發(fā)生的延遲）方面，該公司公布的數(shù)據(jù)可以輕松擊敗目前最先進(jìn)的4G網(wǎng)絡(luò)——這些網(wǎng)絡(luò)正在努力實(shí)現(xiàn)千兆速度。然而，德國(guó)電信不太可能承諾公司的所有客戶都可以以這種移動(dòng)寬帶速度訪問的其商業(yè)化5G網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)然，在目前尚未出臺(tái)真正的5G標(biāo)準(zhǔn)的情況下，德國(guó)電信和華為依靠所謂的“準(zhǔn)5G”系統(tǒng)進(jìn)行了本次柏林技術(shù)演示，所使用的技術(shù)在很大程度上取決于5G新無線電（NR）規(guī)范（3GPP計(jì)劃在2017年底終止相關(guān)規(guī)范）。
該標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)在今年早些時(shí)候決定將終止5G NR規(guī)范的時(shí)間提前6個(gè)月。
這一決定意味著，諸如華為等設(shè)備供應(yīng)商將需要比預(yù)期更早地開始標(biāo)準(zhǔn)化5G設(shè)備的研發(fā)，而運(yùn)營(yíng)商最早開始推出基于標(biāo)準(zhǔn)的5G服務(wù)的時(shí)間可能會(huì)在2019年。
正如德國(guó)電信在其關(guān)于柏林演示聲明中的解釋，這次的“第一”標(biāo)準(zhǔn)被稱為“非獨(dú)立”（NSA）5G，并將結(jié)合使用5G NR與現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)。
這種方式將使德國(guó)電信能夠更輕松地利用6GHz以下的頻率提供更廣闊的5G覆蓋范圍，信號(hào)在這些頻率上的傳播距離比在更高頻譜帶中更遠(yuǎn)。
德國(guó)電信公司的首席技術(shù)官Bruno Jacobfeuerborn表示：“德國(guó)電信利用這一現(xiàn)實(shí)世界的成果向5G網(wǎng)絡(luò)推出邁出了第一步。標(biāo)準(zhǔn)確定后，我們將在2018年進(jìn)行試運(yùn)行，以便為更廣泛的商業(yè)場(chǎng)所部署和提供大眾市場(chǎng)所需的設(shè)備奠定基礎(chǔ)?！?
華為5G部門副總裁朱慧敏表示，公司正在幫助德國(guó)電信為2020年實(shí)現(xiàn)NSA商業(yè)化發(fā)布做準(zhǔn)備。
這一切表明，德國(guó)電信計(jì)劃最初使用5G來確保市場(chǎng)對(duì)速度更快的移動(dòng)寬帶連接的需求，其中包括利用NSA標(biāo)準(zhǔn)和3.5GHz及其他“中頻”頻譜范圍。
德國(guó)電信是今年歐洲主要電信企業(yè)中對(duì)5G技術(shù)抱最樂觀的態(tài)度一個(gè)。在2月份世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）的一次演講中，公司首席執(zhí)行官Timotheus H?ttges宣布了將從2020年開始在德國(guó)電信整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中部署5G的計(jì)劃。
雖然H?ttges沒有透露任何部署目標(biāo)的細(xì)節(jié)，但其他歐洲運(yùn)營(yíng)商在各自關(guān)于5G的聲明中顯得更加謹(jǐn)慎。
即使如此，H?ttges和Jacobfeuerborn都對(duì)推出一個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)的成本問題表示擔(dān)心。H?ttges在其世界移動(dòng)通信大會(huì)上的演講中指出，研究表明，覆蓋整個(gè)歐洲的5G網(wǎng)絡(luò)的成本將在3000億歐元至5000億歐元（3,570億美元至5,940億美元）之間。
Jacobfeuerborn在接受Light Reading記者采訪時(shí)表示，為了成功部署5G網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)商可能需要研究共享網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的模式。他還認(rèn)為，在歐洲，美式電信塔公司（如Crown Castle International Corp.（NYSE：CCI））可能會(huì)在連接移動(dòng)基站與光纖回程網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮作用。
獨(dú)立行業(yè)顧問David Wright（目前正就5G問題向歐洲的一個(gè)國(guó)家級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供咨詢意見）同樣認(rèn)為，為了使5G部署從經(jīng)濟(jì)角度成為可能，運(yùn)營(yíng)商將不得不共享網(wǎng)絡(luò)。他告訴Light Reading記者，采取“中立主機(jī)”模式，即一個(gè)由眾多運(yùn)營(yíng)商共同使用的網(wǎng)絡(luò)，是最明智的做法。
Jacobfeuerborn還通過一系列倡議，采用各種創(chuàng)新方式降低無線接入網(wǎng)絡(luò)（RAN）成本，如xRAN（一項(xiàng)涉及AT＆T、Telstra、Verizon、SK電信和斯坦福大學(xué)等諸多主要電信運(yùn)營(yíng)商和研究機(jī)構(gòu)在內(nèi)的研究計(jì)劃）。
Jacobfeuerborn指出，通過將負(fù)責(zé)信令決定的無線接入網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)與攜帶流量的用戶平臺(tái)“脫鉤”，電信行業(yè)可以逐步淘汰專用設(shè)備，更多地利用“標(biāo)準(zhǔn)化”硬件。這可以促使設(shè)備開支大幅降低。
但部署5G的大部分成本可能產(chǎn)生在光線網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)上——運(yùn)營(yíng)商需要利用光纖網(wǎng)絡(luò)為速度更快的移動(dòng)業(yè)務(wù)提供“回程”傳輸。德國(guó)政府在近期的5G戰(zhàn)略文件中表示，預(yù)計(jì)該國(guó)運(yùn)營(yíng)商將增加對(duì)連接基站與光纖環(huán)節(jié)的投資。
德國(guó)電信公司首席財(cái)務(wù)官Thomas Dannenfeldt今年早些時(shí)候曾表示，該公司的大部分4G基站現(xiàn)在已經(jīng)受益于光纖回程，預(yù)計(jì)全國(guó)性5G網(wǎng)絡(luò)的推出將使移動(dòng)基站的數(shù)量翻一番，至44,000至50,000個(gè)。
分析師認(rèn)為，光纖到戶（FTTH）網(wǎng)絡(luò)的投資可以為5G回程需求提供支持，但德國(guó)目前的FTTH基礎(chǔ)設(shè)施不足。
不過，這種局面也可以改變。在近期舉行的一次投資者營(yíng)收電話會(huì)議中，在回答有關(guān)FTTH的問題時(shí)，Dannenfeldt表示，公司將從2019年開始，大幅增加對(duì)FTTH部署的投資。
不過，一些行業(yè)觀察家認(rèn)為，歐洲在近些年內(nèi)不會(huì)大規(guī)模部署5G網(wǎng)絡(luò)。
Northstream市場(chǎng)研究和咨詢集團(tuán)首席執(zhí)行官Bengt Nordstr?m表示，在服務(wù)收入仍然承受壓力之時(shí)，運(yùn)營(yíng)商不太可能投入巨資建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。
華為的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愛立信認(rèn)為，歐洲運(yùn)營(yíng)商的主要興趣在于，利用5G來支持企業(yè)部門的新型服務(wù)，如互聯(lián)汽車應(yīng)用和遙控手術(shù)。
盡管德國(guó)電信希望將5G用于移動(dòng)寬帶服務(wù)，但Jacobfeuerborn也表示，這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)與4G共存多年。
他在2月份接受Light Reading記者采訪時(shí)指出：“5G不會(huì)一蹴而就，我們目前擁有LTE-Advanced和LTE-Advanced Pro技術(shù)，所以[4G]的發(fā)展速度比以往更快?！?